Hacia el futuro... y luego de vuelta a la experiencia de vuelo de los 80

Two weeks ago we took a look into the future and the airports that are set to become hi-tech pleasure domes. This week we thought we’d take you back to the ‘80s when flying was a very different experience.

Comprar billetes era un juego de pelota totalmente diferente, no existía la compra en línea. Significaba un viaje a la agencia de viajes o a la oficina de la compañía aérea. En los 80 no existía el billete virtual, tenías uno real que tenías que presentar al personal de la aerolínea. Una vez que llegaba al aeropuerto era poco probable que se hubiera visto agraciado con las esculturas y obras de arte de las que podemos disfrutar hoy en día, destacamos algunas en nuestro blog titulado"Y mientras espera... en el aeropuerto". Pero su viaje por el aeropuerto desde la facturación hasta la puerta de embarque podría haber sido un poco más rápido, ya que habría pasado menos tiempo en el control de seguridad del aeropuerto y habría tenido menos oportunidades de ir de compras. Por supuesto, si, como revelamos en "Easyjet utiliza la tecnología 'iBeacon' para ayudar a acelerar el viaje de los pasajeros por el aeropuerto" , ¡la forma en que navegamos por los aeropuertos podría cambiar de nuevo!

Maletas, bolsas libres de impuestos, burros de paja... solíamos poder llevar cosas a bordo del avión y además muchas. Todo dentro del precio de su billete de avión. Ahora, ¡los británicos pagan más de un millón de libras al día en tasas por exceso de equipaje en los aeropuertos! Eche un vistazo a nuestro blog sobre el tema aquí.

En el avión había una sección para no fumadores, ¡sí, se podía fumar! Y había comidas incluidas. No de alta cocina, eso sí, pero eran comestibles. ¿Recuerda nuestro artículo"Más películas, más programas de televisión - Ryanair probará el streaming a los teléfonos y tabletas de los pasajeros"? En los años 80 sólo podías escuchar música a través del sistema de radio a bordo, a menos que llevaras tu walkman a bordo. Y le ofrecían una película, o quizá dos en los vuelos más largos, elegidas para usted por su compañía aérea.

Y qué decir de la indemnización por retraso de vuelo en 1980, bueno, ¡esa es otra historia que comienza en 2004!

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