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Alors que les négociations ont commencé entre le Royaume-Uni et l'Union européenne sur le prochain Brexit, les conséquences pour le transport aérien commercial européen commencent à se faire sentir. Les compagnies aériennes européennes qui effectuent actuellement des vols au départ des aéroports britanniques doivent prendre des mesures pour pouvoir continuer à assurer des vols au départ et à destination du Royaume-Uni.

En cas d'annulation ou de retard d'un vol, c'est au passager de contacter la compagnie aérienne et de faire valoir ses droits conformément au règlement (CE) n° 261/2004. Les compagnies aériennes et les organisations de consommateurs, telles que Which ?, encouragent les passagers à s'adresser directement aux compagnies aériennes et non aux sociétés de gestion des sinistres afin d'éviter les coûts de type "no-win no-fee" (pas de victoire, pas de frais). Bien que nous comprenions leur intérêt, nous savons par expérience qu'il n'est pas toujours possible d'obtenir une indemnisation sans l'aide juridique et l'expérience d'EUclaim. Il peut même s'avérer très coûteux de couvrir soi-même ces frais juridiques élevés.

En d'autres termes : Quels sont les coûts potentiels si vous devez faire valoir vos droits vous-même ?

Chez EUclaim, nous rencontrons régulièrement des cas où des passagers n'ont pas droit à une indemnisation en cas de retard ou d'annulation d'un vol parce qu'ils ont accepté des bons d'échange de la part de la compagnie aérienne. Lorsque vous acceptez des bons, vous renoncez à vos droits à l'indemnisation légale prévue par le règlement (CE) n° 261/2004. Nous aimerions vous expliquer pourquoi il est préférable de refuser les bons offerts en remplacement de l'indemnisation financière.

Bien que l'été 2017 ait été principalement marqué par les plaisirs du soleil pour les vacanciers britanniques, il y a également eu de nombreux vols retardés qui ont contraint les passagers aériens à attendre pendant des heures. Le bon côté des choses, c'est que les retards importants donnent souvent lieu à un joli montant d'indemnisation, comme le stipule le règlement européen 261/2004. EUclaim a dressé la liste des liaisons internationales les plus retardées de l'été 2017.

Les vols retardés ne sont jamais agréables. Que vous deviez distraire des enfants fatigués et affamés, que vous manquiez une réunion importante ou de précieux moments de vacances, chez EUclaim, nous savons que chaque instant compte ! Si votre vol est retardé, vous avez des droits en tant que passager en vertu du règlement (CE) n° 261/2004. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de vos droits en cas de retard de votre vol.

Chaque jour, de nombreux pilotes et membres d'équipage traversent le monde pour transporter des passagers d'un point A à un point B. Travailler de longues heures dans un uniforme étriqué n'est pas très amusant. Heureusement, les uniformes du personnel de cabine et des pilotes sont devenus plus confortables et plus élégants au fil des ans. Des plus simples et traditionnels aux plus modernes et haute couture, nous vous présentons ci-dessous quelques-unes des tenues les plus en vogue que vous pourriez rencontrer lors de votre prochain vol.

Si vous prenez régulièrement l'avion, vous connaissez peut-être ce phénomène : l'avion chute soudainement de 20 mètres ou plus, et le vol se transforme en un véritable tour de montagnes russes qui vous donne des haut-le-cœur. C'est ce qu'on appelle les turbulences et, malheureusement, elles ne sont pas toujours annoncées à temps pour vous permettre de regagner votre siège et d'attacher votre ceinture.

De plus en plus de futurs parents optent pour un "dernier" séjour de détente avant la naissance de leur enfant. C'est ce que l'on appelle la "lune de miel". Même s'il semble divin de faire une dernière "pause" avant la fin de la grossesse, il y a des choses à prendre en compte lors du choix d'une lune de miel pour bébé.

Il est tout à fait inimaginable que l'un des endroits les plus fréquentés de la planète possède l'un des plus grands aéroports du monde avec une seule piste d'atterrissage. C'est le cas de l'aéroport de Mumbai, en Inde. Avec 757 vols par jour, on ne peut imaginer le stress que doit subir le contrôle du trafic aérien de cet aéroport.