Pista vuota in aeroporto a causa di un volo in ritardo

Diritti dei passeggeri aerei del Regno Unito 2019

Regolamento sui diritti dei passeggeri aerei e sulle licenze degli organizzatori di viaggi aerei (modifica) (uscita dall'UE) 2019

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Dopo la Brexit, il Regno Unito non fa più parte dell'Europa e dell'Unione europea. Ciò significa anche che i regolamenti che conosciamo in Europa non saranno più applicabili dopo il 31 dicembre 2020. I diritti dei passeggeri aerei sono stati ripresi nella versione britannica del Regolamento 261/2004, denominata The Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019. Noi di EUclaim conosciamo bene il regolamento britannico e possiamo consigliare correttamente i passeggeri su ciò a cui hanno diritto.

Regolamento britannico

La normativa Il Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019 riguarda tutti i voli relativi al Regno Unito. Ciò significa che potete fare affidamento su questi regolamenti solo se:

  • Il vostro volo decolla dal Regno Unito, o
  • il volo è operato da una compagnia aerea del Regno Unito.

La rotta del vostro volo e la compagnia aerea che lo gestisce determinano in ultima analisi il regolamento in cui rientrate in caso di ritardo o cancellazione del volo.

Esempio: Supponiamo che stiate volando da Londra a Bangkok con British Airways. Arrivate con un ritardo di quattro ore. In questa situazione, il vostro volo rientra nel Regolamento 2019 sui diritti dei passeggeri aerei e sulle licenze degli organizzatori di viaggi aerei (emendamento) (uscita dall'UE) e avete diritto a un risarcimento.

Diritto al risarcimento per perdita di tempo

Il Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019 continua ad applicare le stesse regole del Regolamento 261/2004. Potreste quindi avere diritto a un risarcimento nelle seguenti situazioni:

  • Lungo ritardo del volo
  • Cancellazione poco prima della partenza
  • Perdita della coincidenza
  • Negato imbarco sul volo

Naturalmente, anche con questi regolamenti, è importante avere una prenotazione valida per il volo in questione.

Importo del risarcimento

Il regolamento britannico stabilisce gli importi del risarcimento. Mentre il regolamento 261/2004 fa una distinzione tra voli all'interno e all'esterno dell'UE, ciò non avviene nel The Air Passenger Rights and Air Travel Organisers' Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019. I diritti previsti da questa normativa sono inoltre sempre pagati in sterline.

  • 250 euro di risarcimento per un volo fino a 1500 km
  • 400 euro di risarcimento per un volo tra i 1500 e i 3500 km
  • 600 euro di risarcimento per un volo di oltre 3500 km

Risarcimento per passeggero

  • volo

    €250

    Breve distanza

    <1500 km

    Londra - Benidorm

  • volo

    €400

    Distanza media

    1500 - 3500 km

    Dublino - Tenerife

  • volo

    €600

    Voli a lunga distanza

    >3500 km

    Edimburgo - Singapore

Nessun diritto in caso di circostanze straordinarie

Come per il Regolamento 261/2004, i passeggeri non hanno diritto al risarcimento se il ritardo è stato causato da una circostanza straordinaria. Ciò significa che la compagnia aerea non è responsabile dei problemi che si sono verificati durante il volo, come scioperi, atterraggi medici d'emergenza, difetti di fabbricazione o cattive condizioni meteorologiche.

Data di scadenza del reclamo

Nel Regno Unito la prescrizione per presentare un reclamo è di sei anni dalla data del volo. Ciò significa che la richiesta di risarcimento deve essere presentata a un tribunale entro sei anni dalla data del volo.

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Scritto da Fleur

Fleur è una junior marketer di EUclaim. Combina le sue intuizioni innovative con la passione per i diritti dei passeggeri.

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