Quando ho diritto a un risarcimento economico?

We get a lot of questions about European legislation on passenger rights (EC Regulation 261/2004). Stranded passengers often do not receive any information about passenger rights from the airline and have no idea if they are entitled to financial compensation or not. Therefore, there are a few basic rules that I would like to explain to you.
Passeggeri in attesa in un terminal aeroportuale al tramonto, che guardano un aereo in partenza attraverso la grande finestra.

Regole di base


Le regole che seguono si applicano a tutti i voli in partenza da un paese europeo. Quando il volo arriva in Europa, il vettore operativo deve essere una compagnia aerea europea.

Un passeggero ha diritto all'assistenza quando il volo subisce un ritardo superiore alle due ore (a seconda della distanza del volo). Ciò significa che la compagnia aerea deve fornire cibo, bevande e comunicazioni. Anche i costi di trasferimento e le sistemazioni alberghiere necessarie rientrano in questa regola. Se la compagnia aerea non è in grado di fornirvi tutto ciò al momento del ritardo, conservate tutte le ricevute! La compagnia aerea è tenuta a rimborsare questi costi.

Il passeggero ha diritto a un risarcimento finanziario quando il suo volo subisce un ritardo di oltre tre ore all'arrivo alla destinazione finale. Inoltre, avete diritto a un risarcimento anche quando il vostro volo viene cancellato, deviato o vi viene negato l'imbarco.

L'importo del risarcimento finanziario si basa sulla distanza del volo. Per i voli da 0 a 1500 chilometri si ha diritto a 250 euro per passeggero. Sui voli da 1500 a 3500 chilometri si ha diritto a 400 euro per passeggero. Per i voli intercontinentali di 3500 chilometri o più, si ha diritto a 600 euro a persona. Quando un volo intercontinentale subisce un ritardo tra le tre e le quattro ore, si applica la regola del 50%, il che significa che il passeggero ha diritto a 300,- euro a persona.

Circostanze straordinarie


Le regole sopra menzionate sono applicabili solo quando non si verificano circostanze straordinarie. Le circostanze straordinarie sono, ad esempio, condizioni meteorologiche avverse come nebbia, neve o raffiche di vento. Anche uno sciopero dei controllori del traffico aereo è una circostanza straordinaria. Sebbene molte compagnie aeree sostengano che un difetto tecnico sia una circostanza straordinaria, questo NON è il caso. Non lasciatevi ingannare!

Ovviamente tutte le situazioni devono essere esaminate singolarmente per verificare se si ha diritto a un risarcimento. Tuttavia, speriamo che questo blog chiarisca un po' meglio le regole. Se avete altre domande, potete contattarci tramite la nostra chat, i social media o via e-mail!

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